軸承冷裝配

       機軸冷裝配箱由箱體、電控和進口低溫技術構成。制冷采用德國深冷技術，制冷介質為液氮，可產生-196℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。機軸冷裝配箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不銹鋼，特殊保溫結構，內部氣流組織同箱體構成閉路循環(huán)，降溫速度快。

軸承冷裝配特點：  

       簡單科學、經濟實用。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可。更**可靠，過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。冷裝則相當于對零件進行了一次冷處理，零件經冷處理后可獲得以下優(yōu)點：

1、奧氏體降低 ，可使產品長久不變性；

2、硬度增加及其平均化;

3、提升機械的性能;

4、尺寸安定化；

5、增加著磁性；

6、耐磨性增強。